Kalkulator CBM — Kira Isipadu & Kos Hantar

Apa itu CBM

CBM ialah singkatan bagi cubic metre — meter padu, unit isipadu yang digunakan syarikat penghantaran laut untuk mengira ruang yang barang anda ambil di dalam kontena. Ia berbeza daripada berat: dua barang boleh sama berat tetapi isipadu jauh berbeza (contohnya bantal berbanding besi bar), dan kargo LCL (Less than Container Load) dibil ikut ruang yang diambil, bukan berat kilogram.

Formula & dua contoh berkira

Formulanya ringkas: CBM = panjang × lebar × tinggi × kuantiti, dengan setiap ukuran dalam meter. Kalkulator di atas melakukan pengiraan yang sama secara langsung apabila anda taip — pilih unit cm atau m mengikut apa yang anda ukur.

Contoh 1 — kiriman kecil: satu peti berukuran 120cm × 80cm × 100cm menghasilkan 0.96 CBM. Kerana 0.96 CBM kurang daripada caj minimum 1 CBM, bil tetap dikira sebagai 1 CBM — anggaran RM450.

Contoh 2 — kiriman lebih besar: satu pallet berukuran 100cm × 100cm × 120cm menghasilkan 1.2 CBM. Kerana 1.2 CBM melebihi caj minimum, bil dikira ikut jumlah sebenar — anggaran RM540.

Ukuran cm kepada meter

Kebanyakan orang ukur barang dalam sentimeter (pita ukur, penanda dinding), tetapi CBM dikira dalam meter. Cara paling mudah: darabkan ketiga-tiga ukuran (P × L × T) dalam cm seperti biasa, kemudian bahagikan hasilnya dengan 1,000,000 — sebab 1 meter padu bersamaan 100cm × 100cm × 100cm = 1,000,000 sentimeter padu. Kalkulator di atas buat penukaran ini secara automatik apabila anda pilih unit "cm".

Kenapa LCL dibil ikut CBM

LCL bermaksud barang anda berkongsi satu kontena dengan kiriman pelanggan lain. Kapal menjual ruang, bukan kapasiti angkat — sebuah kontena penuh dengan bantal dan sebuah kontena penuh dengan jubin sama-sama mengisi ruang yang sama walaupun beratnya jauh berbeza. Itu sebabnya tambang LCL dikira ikut isipadu (CBM) barang anda, bukan berat — ruang itulah sumber yang terhad dan yang dijual oleh kapal.

Caj minimum 1 CBM

Kiriman kecil — walaupun cuma sekotak — tetap memerlukan slot ruang, pengendalian di pelabuhan, dokumentasi dan proses clearance yang sama seperti kiriman besar. Sebab itulah setiap kiriman dibil pada minimum 1 CBM walaupun jumlah sebenar anda kurang daripada itu (lihat Contoh 1 di atas). Sebaik jumlah CBM anda melebihi angka minimum ini, bil beralih kepada jumlah CBM sebenar.

Bila berat sebenar mengatasi isipadu

Kargo laut LCL yang biasa (perabot, kotak, stok kedai) hampir selalu dibil ikut CBM kerana barang sebegini "ringan untuk saiznya" — ruang habis dulu sebelum had berat kapal tercapai. Barang yang sangat padat — besi, jentera, mesin pejal, bahan binaan — boleh jadi terbalik: beratnya tinggi tetapi isipadunya kecil. Untuk kategori sebegitu, pengangkut kadang membandingkan CBM dengan berat sebenar (biasanya nisbah 1 CBM ≈ 1,000 kg bagi kargo laut) dan mengambil yang lebih tinggi. Jika barang anda tergolong jenis ini, sebut ukuran dan berat semasa minta sebut harga supaya kami boleh sahkan kaedah pengiraan yang betul.